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港珠澳大桥顺利完成国内首次钢壳沉管高流动性混凝土浇筑

  • 2017/03/29 16:23:00
  • 来源:研究院
  • 编辑:张宝兰、李超
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3月26日,随着第304个隔舱最后一泵高流动性混凝土浇筑满舱,港珠澳大桥最终接头高流动性混凝土第五次浇筑顺利完成,标志着国内首次钢壳沉管高流动性混凝土浇筑圆满实施。

最终接头是港珠澳大桥沉管隧道贯通的控制性枢纽,采用三明治钢壳混凝土结构,是我国首次采用高流动性混凝土工法,需按照“过程控制”理念进行施工质量控制。

港珠澳沉管预制厂试验室承担了高流动性混凝土配合比试验研究、现场模型试验及生产质量控制工作,其设计调配的高流动性混凝土经受了潮湿、闷热、干冷多变天气条件,以及泵送管路复杂等不利因素的考验,填补了国内相应技术的空白。

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